虎撲12月10日訊 德國媒體圖片報(bào)記者M(jìn)aximilian Wessing撰寫多特蒙德專欄。
威斯特法倫球場(chǎng)建于1974年，當(dāng)?shù)氐?strong>經(jīng)過多次擴(kuò)建，收入水平如今擁有81365個(gè)座位。場(chǎng)老它固然重要，化難但并非搖錢樹。翻新歐足聯(lián)官方數(shù)據(jù)顯示，且收多特蒙德每場(chǎng)主場(chǎng)比賽的入低收入為220萬歐元，比拜仁慕尼黑少350萬歐元。板多不敢
更不用說歐洲頂級(jí)俱樂部了：皇家馬德里每場(chǎng)比賽的特因收入高達(dá)740萬歐元，比多特蒙德多出520萬歐元。當(dāng)?shù)氐靼创送扑悖杖胨揭荒晗聛砭褪菆?chǎng)老1.144億歐元。皇馬球迷平均每場(chǎng)主場(chǎng)比賽要花102歐元，化難幾乎是多特蒙德球迷（27歐元）的四倍。這差距可謂天壤之別。
與巴黎圣日耳曼的對(duì)比則更加驚人。巴黎圣日耳曼球迷平均每場(chǎng)主場(chǎng)比賽要花137歐元。而多特蒙德最貴的普通座位票價(jià)僅為77歐元。
在這方面，多特蒙德最大的問題在于：18。這是目前“伊杜納信號(hào)公園”球場(chǎng)的包廂數(shù)量，而拜仁慕尼黑在安聯(lián)球場(chǎng)擁有106個(gè)獨(dú)立包廂，就連死敵沙爾克04也只有81個(gè)。
如今爭(zhēng)奪歐冠席位的法蘭克福則為球迷提供了76個(gè)VIP包廂。法蘭克福最貴的包廂季票售價(jià)15000歐元，而多特蒙德最貴的季票價(jià)格為10000歐元，但數(shù)量并不多。
與此同時(shí)，多特蒙德卻不得不維護(hù)其老舊的球場(chǎng)。填補(bǔ)混凝土裂縫、修繕道路、更換鋼梁，球場(chǎng)每年的翻新費(fèi)用高達(dá)500萬歐元。
此外，當(dāng)貿(mào)易監(jiān)管部門投訴廚房設(shè)備陳舊，無法維持冷鏈時(shí)，俱樂部計(jì)劃斥資約1100萬歐元購置一座新的“廚房塔”。這項(xiàng)工程于2024年完成。
接下來的開支還包括：衛(wèi)生間設(shè)施的現(xiàn)代化改造。現(xiàn)有的衛(wèi)生間空間過于狹小，尤其是對(duì)女性而言。
那么，俱樂部該怎么辦呢？俱樂部高層很清楚一點(diǎn)：票價(jià)不會(huì)有太大變化。
“我們的定價(jià)策略已經(jīng)確定。多特蒙德的票價(jià)必須保持親民。任何其他方案都不適合這個(gè)地區(qū)，也不適合我們俱樂部。”俱樂部管理層發(fā)言人卡斯滕-克萊默（56歲）說道。
地理位置確實(shí)是一個(gè)重要因素：法蘭克福每萬居民中有8.2位百萬富翁，而多特蒙德只有2.3位。
這就引出了球場(chǎng)擴(kuò)建的問題。近年來，俱樂部高層一直夢(mèng)想著通過擴(kuò)建西看臺(tái)將球場(chǎng)容量提升至9萬個(gè)座位。
問題一：球場(chǎng)周圍的疏散通道無法容納如此多的觀眾。
問題二：擴(kuò)建意味著看臺(tái)需要向后延伸，并加深地基。然而，由于魯爾區(qū)的采礦活動(dòng)，像多特蒙德這樣的城市地基坑洼遍布，任何重建工程都將極其困難。
問題三：成本。據(jù)負(fù)責(zé)人粗略估計(jì)，擴(kuò)建工程將耗資約3億歐元。因此，該計(jì)劃最終淪為空想。
目前正在考慮在球場(chǎng)內(nèi)增設(shè)站立區(qū)。南看臺(tái)（“黃墻”）擁有24,457個(gè)座位，已經(jīng)是歐洲最大的站立觀賽區(qū)。
此外，球場(chǎng)另一側(cè)的西北看臺(tái)也設(shè)有一個(gè)小型區(qū)域，供球迷站立觀賽。俱樂部正在研究將這兩個(gè)區(qū)域的相鄰座位改造成站立區(qū)的可能性。此舉旨在營造更加震撼的氛圍，并讓更多球迷有機(jī)會(huì)獲得球票。
來源：體育圖片
虎撲12月10日訊 德國媒體圖片報(bào)記者M(jìn)aximilian Wessing撰寫多特蒙德專欄。
威斯特法倫球場(chǎng)建于1974年，經(jīng)過多次擴(kuò)建，如今擁有81365個(gè)座位。它固然重要，但并非搖錢樹。歐足聯(lián)官方數(shù)據(jù)顯示，多特蒙德每場(chǎng)主場(chǎng)比賽的收入為220萬歐元，比拜仁慕尼黑少350萬歐元。
更不用說歐洲頂級(jí)俱樂部了：皇家馬德里每場(chǎng)比賽的收入高達(dá)740萬歐元，比多特蒙德多出520萬歐元。按此推算，一年下來就是1.144億歐元。皇馬球迷平均每場(chǎng)主場(chǎng)比賽要花102歐元，幾乎是多特蒙德球迷（27歐元）的四倍。這差距可謂天壤之別。
與巴黎圣日耳曼的對(duì)比則更加驚人。巴黎圣日耳曼球迷平均每場(chǎng)主場(chǎng)比賽要花137歐元。而多特蒙德最貴的普通座位票價(jià)僅為77歐元。
在這方面，多特蒙德最大的問題在于：18。這是目前“伊杜納信號(hào)公園”球場(chǎng)的包廂數(shù)量，而拜仁慕尼黑在安聯(lián)球場(chǎng)擁有106個(gè)獨(dú)立包廂，就連死敵沙爾克04也只有81個(gè)。
如今爭(zhēng)奪歐冠席位的法蘭克福則為球迷提供了76個(gè)VIP包廂。法蘭克福最貴的包廂季票售價(jià)15000歐元，而多特蒙德最貴的季票價(jià)格為10000歐元，但數(shù)量并不多。
與此同時(shí)，多特蒙德卻不得不維護(hù)其老舊的球場(chǎng)。填補(bǔ)混凝土裂縫、修繕道路、更換鋼梁，球場(chǎng)每年的翻新費(fèi)用高達(dá)500萬歐元。
此外，當(dāng)貿(mào)易監(jiān)管部門投訴廚房設(shè)備陳舊，無法維持冷鏈時(shí)，俱樂部計(jì)劃斥資約1100萬歐元購置一座新的“廚房塔”。這項(xiàng)工程于2024年完成。
接下來的開支還包括：衛(wèi)生間設(shè)施的現(xiàn)代化改造。現(xiàn)有的衛(wèi)生間空間過于狹小，尤其是對(duì)女性而言。
那么，俱樂部該怎么辦呢？俱樂部高層很清楚一點(diǎn)：票價(jià)不會(huì)有太大變化。
“我們的定價(jià)策略已經(jīng)確定。多特蒙德的票價(jià)必須保持親民。任何其他方案都不適合這個(gè)地區(qū)，也不適合我們俱樂部。”俱樂部管理層發(fā)言人卡斯滕-克萊默（56歲）說道。
地理位置確實(shí)是一個(gè)重要因素：法蘭克福每萬居民中有8.2位百萬富翁，而多特蒙德只有2.3位。
這就引出了球場(chǎng)擴(kuò)建的問題。近年來，俱樂部高層一直夢(mèng)想著通過擴(kuò)建西看臺(tái)將球場(chǎng)容量提升至9萬個(gè)座位。
問題一：球場(chǎng)周圍的疏散通道無法容納如此多的觀眾。
問題二：擴(kuò)建意味著看臺(tái)需要向后延伸，并加深地基。然而，由于魯爾區(qū)的采礦活動(dòng)，像多特蒙德這樣的城市地基坑洼遍布，任何重建工程都將極其困難。
問題三：成本。據(jù)負(fù)責(zé)人粗略估計(jì)，擴(kuò)建工程將耗資約3億歐元。因此，該計(jì)劃最終淪為空想。
目前正在考慮在球場(chǎng)內(nèi)增設(shè)站立區(qū)。南看臺(tái)（“黃墻”）擁有24,457個(gè)座位，已經(jīng)是歐洲最大的站立觀賽區(qū)。
此外，球場(chǎng)另一側(cè)的西北看臺(tái)也設(shè)有一個(gè)小型區(qū)域，供球迷站立觀賽。俱樂部正在研究將這兩個(gè)區(qū)域的相鄰座位改造成站立區(qū)的可能性。此舉旨在營造更加震撼的氛圍，并讓更多球迷有機(jī)會(huì)獲得球票。
來源：體育圖片
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